Η ελαφριά πηγή του λαμπτήρα του ηλιακού δρόμου ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της διατήρησης της ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος στην Κίνα και έχει τα πλεονεκτήματα της απλής εγκατάστασης, της απλής συντήρησης, της μακράς διάρκειας ζωής, της διατήρησης της ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος και των πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια. Σύμφωνα με τη φυσική δομή των λαμπτήρων ηλιακών οδών, οι λαμπτήρες ηλιακής οδού στην αγορά μπορούν να χωριστούν σε ολοκληρωμένους λαμπτήρες, δύο λαμπτήρες σώματος και λαμπτήρες διαχωρισμού. Τι γίνεται με τη λάμπα του ηλιακού δρόμου; Μία λάμπα, δύο λάμπα ή διαχωρισμένη λάμπα; Τώρα ας παρουσιάσουμε.
1. Διαχωρισμένη ηλιακή λυχνία δρόμου
Κατά την εισαγωγή αυτών των τριών ειδών λαμπτήρων, έβαλα σκόπιμα τον διαχωριστικό τύπο μπροστά. Γιατί είναι αυτό; Επειδή η λυχνία Split Solar Street είναι το παλαιότερο προϊόν. Οι ακόλουθοι δύο λαμπτήρες σώματος και οι λαμπτήρες σώματος βελτιστοποιούνται και βελτιώνονται με βάση τις διαχωρισμένες λυχνίες δρόμου. Ως εκ τούτου, θα τους εισαγάγουμε μία προς μια χρονολογική σειρά.
Πλεονεκτήματα: Μεγάλο σύστημα
Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της λυχνίας SPLIT Solar Street είναι ότι κάθε κύριο στοιχείο μπορεί να συνδυαστεί με ευέλικτα και να συνδυαστεί σε ένα αυθαίρετο σύστημα και κάθε συστατικό έχει ισχυρή επεκτασιμότητα. Ως εκ τούτου, το σύστημα SPLIT Solar Street Lamp μπορεί να είναι μεγάλο ή μικρό, αλλάζοντας απεριόριστα ανάλογα με τις ανάγκες των χρηστών. Έτσι η ευελιξία είναι το κύριο πλεονέκτημά της. Ωστόσο, ένας τέτοιος συνδυασμός ζευγαρώματος δεν είναι τόσο φιλικός προς τους χρήστες. Δεδομένου ότι τα εξαρτήματα που αποστέλλονται από τον κατασκευαστή είναι ανεξάρτητα εξαρτήματα, ο φόρτος εργασίας του συγκροτήματος καλωδίωσης γίνεται μεγαλύτερος. Ειδικά όταν πολλοί εγκαταστάτες είναι αντιεπαγγελματικοί, η πιθανότητα σφάλματος αυξάνεται σημαντικά.
Ωστόσο, η κυρίαρχη θέση του διαχωρισμένου λαμπτήρα στο μεγαλύτερο σύστημα δεν μπορεί να αναστατωθεί από τη λυχνία του δύο σώματος και την ολοκληρωμένη λάμπα. Η μεγάλη ισχύς ή ο χρόνος εργασίας σημαίνει μεγάλη κατανάλωση ενέργειας, η οποία απαιτεί μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας και ηλιακούς συλλέκτες υψηλής ισχύος για υποστήριξη. Η χωρητικότητα της μπαταρίας του δύο λαμπτήρα σώματος είναι περιορισμένη λόγω του περιορισμού του διαμερίσματος της μπαταρίας του λαμπτήρα. Η λάμπα all-in-one είναι πολύ περιορισμένη στη δύναμη του ηλιακού πίνακα.
Ως εκ τούτου, ο διαχωρισμένος ηλιακός λαμπτήρας είναι κατάλληλος για συστήματα υψηλής ισχύος ή μεγάλου χρόνου εργασίας.
2. Ηλιακή λυχνία δρόμου δύο σώματος
Για την επίλυση του προβλήματος του υψηλού κόστους και της δύσκολης εγκατάστασης του διαχωριστικού λαμπτήρα, το βελτιστοποιήσαμε και προτείναμε ένα σχήμα διπλού λαμπτήρα. Ο λεγόμενος δύο λαμπτήρας σώματος είναι να ενσωματώσει την μπαταρία, τον ελεγκτή και την πηγή φωτός στη λάμπα, η οποία σχηματίζει ένα σύνολο. Με ξεχωριστά ηλιακά πάνελ, σχηματίζει μια λάμπα του σώματος δύο. Φυσικά, το σχέδιο των δύο λαμπτήρων σώματος διαμορφώνεται γύρω από την μπαταρία του λιθίου, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με τη βάση των πλεονεκτημάτων του μικρού μεγέθους και του ελαφρού βάρους της μπαταρίας λιθίου.
Φόντα:
1) Βολική εγκατάσταση: Δεδομένου ότι η πηγή φωτός και η μπαταρία είναι προ -συνδεδεμένες με τον ελεγκτή πριν εγκαταλείψουν το εργοστάσιο, η λυχνία LED βγαίνει μόνο με ένα καλώδιο, το οποίο είναι συνδεδεμένο με τον ηλιακό πίνακα. Αυτό το καλώδιο πρέπει να συνδεθεί από τον πελάτη στον ιστότοπο εγκατάστασης. Τρεις ομάδες έξι καλωδίων έχουν γίνει μία ομάδα δύο καλωδίων, μειώνοντας την πιθανότητα σφάλματος κατά 67%. Ο πελάτης πρέπει μόνο να κάνει διάκριση μεταξύ των θετικών και των αρνητικών πόλων. Το κουτί διασταύρωσης του ηλιακού πίνακα σημειώνεται με κόκκινο και μαύρο για θετικούς και αρνητικούς πόλους αντίστοιχα για να εμποδίσουν τους πελάτες να κάνουν λάθη. Επιπλέον, παρέχουμε επίσης ένα σχήμα βύσματος αρσενικού και θηλυκού σφαλμάτων. Οι θετικές και αρνητικές αντίστροφες συνδέσεις δεν μπορούν να εισαχθούν, εξαλείφοντας πλήρως τα σφάλματα καλωδίωσης.
2) Υψηλός λόγος απόδοσης κόστους: Σε σύγκριση με το διάλυμα διαχωρισμού τύπου, ο λαμπτήρας του σώματος έχει χαμηλότερο κόστος υλικού λόγω της έλλειψης κελύφους της μπαταρίας όταν η διαμόρφωση είναι η ίδια. Επιπλέον, οι πελάτες δεν χρειάζεται να εγκαταστήσουν μπαταρίες κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης και το κόστος της εργασίας εγκατάστασης θα μειωθεί επίσης.
3) Υπάρχουν πολλές επιλογές ενέργειας και ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών: με τη δημοτικότητα των δύο λαμπτήρων σώματος, διάφοροι κατασκευαστές έχουν ξεκινήσει τα δικά τους καλούπια και η επιλεκτικότητα έχει γίνει όλο και πιο πλούσια, με μεγάλα και μικρά μεγέθη. Ως εκ τούτου, υπάρχουν πολλές επιλογές για τη δύναμη της πηγής φωτός και το μέγεθος του διαμερίσματος της μπαταρίας. Η πραγματική ισχύς κίνησης της πηγής φωτός είναι 4W ~ 80W, η οποία μπορεί να βρεθεί στην αγορά, αλλά το πιο συγκεντρωμένο σύστημα είναι 20 ~ 60W. Με αυτόν τον τρόπο, οι λύσεις μπορούν να βρεθούν σε δύο λαμπτήρες σώματος για μικρές αυλές, μεσαίες έως αγροτικές δρόμους και μεγάλους δρόμους κορμού δήμου, παρέχοντας μεγάλη ευκολία για την εφαρμογή του έργου.
Η λάμπα all-in-one ενσωματώνει την μπαταρία, τον ελεγκτή, την πηγή φωτός και τον ηλιακό πίνακα στη λάμπα. Είναι πιο ενσωματωμένο από το δύο λαμπτήρα σώματος. Αυτό το σχέδιο πράγματι φέρνει την ευκολία στη μεταφορά και την εγκατάσταση, αλλά έχει επίσης ορισμένους περιορισμούς, ειδικά σε περιοχές με σχετικά αδύναμη ηλιοφάνεια.
Φόντα:
1) Εύκολη εγκατάσταση και ελεύθερη καλωδίωση: Όλα τα καλώδια της λάμπας all-in-one έχουν προ-συνδεθεί, οπότε ο πελάτης δεν χρειάζεται να καλέσει ξανά, κάτι που είναι μια μεγάλη ευκολία για τον πελάτη.
2) Βολική μεταφορά και εξοικονόμηση κόστους: Όλα τα μέρη συγκεντρώνονται σε ένα χαρτοκιβώτιο, οπότε ο όγκος των μεταφορών γίνεται μικρότερος και το κόστος αποθηκεύεται.
Όσο για τη λάμπα του ηλιακού δρόμου, η οποία είναι καλύτερη, η λάμπα ενός σώματος, η λάμπα του δύο σώματος ή η λυχνία διαχωρισμού, μοιραζόμαστε εδώ. Σε γενικές γραμμές, ο λαμπτήρας ηλιακής οδού δεν χρειάζεται να καταναλώνει πολλά ανθρώπινα δυναμικά, υλικούς και οικονομικούς πόρους και η εγκατάσταση είναι απλή. Δεν χρειάζεται κατασκευή χορδών ή εκσκαφής και δεν υπάρχει καμία ανησυχία για την περικοπή ισχύος και τον περιορισμό της ισχύος.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-25-2022
