Τώρα η χώρα υποστηρίζει σθεναρά την "προστασία της ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος". Με την πρόοδο της τεχνολογίας, υπάρχουν πολλά προϊόντα εξοικονόμησης ενέργειας, συμπεριλαμβανομένωνηλιακοί λαμπτήρες δρόμου. Οι λαμπτήρες ηλιακών δρόμων είναι χωρίς ρύπανση και χωρίς ακτινοβολία, οι οποίες συμμορφώνονται με τη σύγχρονη έννοια της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος, έτσι αγαπούνται από όλους. Ωστόσο, εκτός από τα πολλά πλεονεκτήματά της, η ηλιακή ενέργεια έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα. Ποιες είναι οι συγκεκριμένες αδυναμίες των ηλιακών λαμπτήρων δρόμου; Για να λύσουμε αυτό το πρόβλημα, ας το εισαγάγουμε.
Η έλλειψη λαμπτήρων ηλιακού δρόμου
Υψηλό κόστος:την αρχική επένδυση τουηλιακοί λαμπτήρες δρόμουείναι μεγάλο και το συνολικό κόστος ενός ηλιακού λαμπτήρα του δρόμου είναι 3,4 φορές αυτό ενός συμβατικού λαμπτήρα δρόμου με την ίδια δύναμη. Η αποτελεσματικότητα της μετατροπής ενέργειας είναι χαμηλή. Η απόδοση μετατροπής των ηλιακών φωτοβολταϊκών κυττάρων είναι περίπου 15%~ 19%. Θεωρητικά, η απόδοση μετατροπής των ηλιακών κυττάρων πυριτίου μπορεί να φθάσει το 25%. Ωστόσο, μετά την πραγματική εγκατάσταση, η απόδοση μπορεί να μειωθεί λόγω της παρεμπόδισης των γύρω κτιρίων. Επί του παρόντος, η περιοχή του ηλιακού κυττάρου είναι 110W/m ², η περιοχή του ηλιακού κυττάρου 1kW είναι περίπου 9m ², είναι σχεδόν αδύνατο να διορθωθεί μια τόσο μεγάλη περιοχή στον ελαφρύ πόλο, επομένως δεν ισχύει ακόμα για τους δρόμους και τους κορμούς. Επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τις γεωγραφικές και κλιματικές συνθήκες. Επειδή η ενέργεια παρέχεται από τον ήλιο, οι τοπικές γεωγραφικές και κλιματικές συνθήκες επηρεάζουν άμεσα τη χρήση λαμπτήρων δρόμου.
Ανεπαρκής ζήτηση φωτισμού:Πολύ μεγάλες βροχερές ημέρες θα επηρεάσουν τον φωτισμό, με αποτέλεσμα τον φωτισμό ή τη φωτεινότητα να μην ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των εθνικών προτύπων, ή ακόμα και τα φώτα δεν φωτίζονται. Οι λαμπτήρες ηλιακών δρόμων σε ορισμένες περιοχές θα φωτίζονται πολύ μικρές τη νύχτα λόγω ανεπαρκούς φωτισμού κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η διάρκεια ζωής και η απόδοση του κόστους των εξαρτημάτων είναι χαμηλές. Η τιμή της μπαταρίας και του ελεγκτή είναι υψηλή και η μπαταρία δεν είναι αρκετά ανθεκτική, οπότε πρέπει να αντικατασταθεί τακτικά. Η διάρκεια ζωής του ελεγκτή είναι μόνο 3 χρόνια γενικά. Λόγω της επίδρασης εξωτερικών παραγόντων όπως το κλίμα, η αξιοπιστία μειώνεται.
Δυσκολία στη συντήρηση:Η διατήρηση των λαμπτήρων ηλιακών οδών είναι δύσκολη, η ποιότητα του θερμικού νησιού της επίδρασης του πίνακα μπαταριών δεν μπορεί να ελεγχθεί και να ανιχνευθεί, ο κύκλος ζωής δεν μπορεί να εγγυηθεί και δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ενοποιημένος έλεγχος και διαχείριση. Οι διαφορετικές συνθήκες φωτισμού μπορεί να εμφανιστούν ταυτόχρονα. Το εύρος φωτισμού είναι στενό. Οι τρέχουσες λαμπτήρες ηλιακής οδού επιθεωρούνται από την Ένωση Δημοτικών Μηχανικών της Κίνας και μετράται στο χώρο. Το γενικό εύρος φωτισμού είναι 6-7μ. Εάν είναι πέρα από τα 7μ, θα είναι αμυδρά και ασαφή, τα οποία δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες των αυτοκινήτων και των κύριων δρόμων. Το βιομηχανικό πρότυπο του φωτισμού της ηλιακής οδού δεν έχει καθιερωθεί. Προστασία του περιβάλλοντος και προβλήματα κατά της κλοπής. Η ακατάλληλη διαχείριση της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει προβλήματα προστασίας του περιβάλλοντος. Επιπλέον, η αντι-κλοπή είναι επίσης ένα μεγάλο πρόβλημα.
Οι παραπάνω ελλείψεις των λαμπτήρων ηλιακών δρόμων μοιράζονται εδώ. Εκτός από αυτές τις αδυναμίες, οι λαμπτήρες ηλιακής οδού έχουν τα πλεονεκτήματα της καλής σταθερότητας, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της υψηλής φωτεινής απόδοσης, της απλής εγκατάστασης και της συντήρησης, των υψηλών επιδόσεων ασφαλείας, της εξοικονόμησης ενέργειας, της προστασίας του περιβάλλοντος, της οικονομίας και της πρακτικότητας και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε αστικούς και δευτεροβάθμιους δρόμους, οικιακές περιοχές, εργοστάσια, τουριστικά αξιοθέατα, χώρους στάθμευσης και άλλα μέρη.
Χρόνος δημοσίευσης: DEC-02-2022
