Τώρα η χώρα υποστηρίζει σθεναρά τη «εξοικονόμηση ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος». Με την πρόοδο της τεχνολογίας, υπάρχουν πολλά προϊόντα εξοικονόμησης ενέργειας, μεταξύ των οποίωνηλιακούς λαμπτήρες δρόμου. Οι ηλιακοί λαμπτήρες δρόμου είναι απαλλαγμένοι από ρύπανση και ακτινοβολία, οι οποίοι συμμορφώνονται με τη σύγχρονη αντίληψη της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος, γι' αυτό είναι αγαπητοί σε όλους. Ωστόσο, εκτός από τα πολλά πλεονεκτήματά της, η ηλιακή ενέργεια έχει και ορισμένα μειονεκτήματα. Ποιες είναι οι συγκεκριμένες ελλείψεις των ηλιακών λαμπτήρων δρόμου; Για να λύσουμε αυτό το πρόβλημα, ας το παρουσιάσουμε.
Η έλλειψη ηλιακών λαμπτήρων δρόμου
Υψηλό κόστος:η αρχική επένδυση τουηλιακούς λαμπτήρες δρόμουείναι μεγάλο και το συνολικό κόστος ενός ηλιακού λαμπτήρα δρόμου είναι 3,4 φορές μεγαλύτερο από αυτό ενός συμβατικού λαμπτήρα δρόμου με την ίδια ισχύ. Η απόδοση μετατροπής ενέργειας είναι χαμηλή. Η απόδοση μετατροπής των ηλιακών φωτοβολταϊκών κυψελών είναι περίπου 15%~19%. Θεωρητικά, η απόδοση μετατροπής των ηλιακών κυψελών πυριτίου μπορεί να φτάσει το 25%. Ωστόσο, μετά την πραγματική εγκατάσταση, η απόδοση μπορεί να μειωθεί λόγω της απόφραξης των γύρω κτιρίων. Προς το παρόν, το εμβαδόν της ηλιακής κυψέλης είναι 110 W/m²· Η επιφάνεια της ηλιακής κυψέλης 1kW είναι περίπου 9m²· Είναι σχεδόν αδύνατο να καθοριστεί μια τόσο μεγάλη περιοχή στον πόλο φωτός, επομένως δεν ισχύει ακόμα για δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και κορμό δρόμοι? Επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τις γεωγραφικές και κλιματικές συνθήκες. Επειδή η ενέργεια παρέχεται από τον ήλιο, οι τοπικές γεωγραφικές και κλιματικές συνθήκες επηρεάζουν άμεσα τη χρήση των λαμπτήρων δρόμου.
Ανεπαρκής ζήτηση φωτισμού:Οι πολύ μεγάλες βροχερές μέρες θα επηρεάσουν τον φωτισμό, με αποτέλεσμα ο φωτισμός ή η φωτεινότητα να μην πληρούν τις απαιτήσεις των εθνικών προτύπων ή ακόμα και τα φώτα να μην είναι αναμμένα. Οι ηλιακοί λαμπτήρες δρόμου σε ορισμένες περιοχές θα ανάβουν πολύ σύντομα τη νύχτα λόγω ανεπαρκούς φωτισμού κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η διάρκεια ζωής και η απόδοση κόστους των ανταλλακτικών είναι χαμηλά. Η τιμή της μπαταρίας και του ελεγκτή είναι υψηλή και η μπαταρία δεν είναι αρκετά ανθεκτική, επομένως πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά. Η διάρκεια ζωής του ελεγκτή είναι μόνο 3 χρόνια γενικά. Λόγω της επίδρασης εξωτερικών παραγόντων όπως το κλίμα, η αξιοπιστία μειώνεται.
Δυσκολία στη συντήρηση:η συντήρηση των ηλιακών λαμπτήρων δρόμου είναι δύσκολη, η ποιότητα της επίδρασης της θερμικής νησίδας του πίνακα μπαταρίας δεν μπορεί να ελεγχθεί και να ανιχνευθεί, ο κύκλος ζωής δεν μπορεί να εγγυηθεί και δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ενιαίος έλεγχος και διαχείριση. Μπορεί να προκύψουν διαφορετικές συνθήκες φωτισμού ταυτόχρονα. Το εύρος φωτισμού είναι στενό. Οι τρέχοντες ηλιακοί λαμπτήρες δρόμου επιθεωρούνται από την Δημοτική Ένωση Μηχανικών της Κίνας και μετρώνται επί τόπου. Το γενικό εύρος φωτισμού είναι 6-7 μέτρα. Εάν είναι πέρα από τα 7 μέτρα, θα είναι αμυδρά και ασαφή, γεγονός που δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των οδών ταχείας κυκλοφορίας και των κύριων οδών. Το βιομηχανικό πρότυπο ηλιακού φωτισμού οδών δεν έχει καθιερωθεί. Προστασία του περιβάλλοντος και αντικλεπτικά προβλήματα. Ο ακατάλληλος χειρισμός της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει προβλήματα προστασίας του περιβάλλοντος. Επιπλέον, το αντικλεπτικό είναι επίσης μεγάλο πρόβλημα.
Οι παραπάνω ελλείψεις των ηλιακών λαμπτήρων δρόμου κοινοποιούνται εδώ. Εκτός από αυτές τις ελλείψεις, οι ηλιακοί λαμπτήρες δρόμου έχουν τα πλεονεκτήματα της καλής σταθερότητας, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της υψηλής φωτεινής απόδοσης, της απλής εγκατάστασης και συντήρησης, της υψηλής απόδοσης ασφάλειας, της εξοικονόμησης ενέργειας, της προστασίας του περιβάλλοντος, της οικονομίας και της πρακτικότητας και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε αστικά κέντρα. και δευτερεύοντες δρόμους, κατοικημένες περιοχές, εργοστάσια, τουριστικά αξιοθέατα, πάρκινγκ και άλλους χώρους.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-02-2022
