Το ηλιακό σύστημα φωτισμού οδών αποτελείται από οκτώ στοιχεία. Δηλαδή, ηλιακό πάνελ, ηλιακή μπαταρία, ηλιακός ελεγκτής, κύρια πηγή φωτός, κιβώτιο μπαταρίας, κύριο καπάκι λαμπτήρα, στύλος λαμπτήρα και καλώδιο.
Το ηλιακό σύστημα φωτισμού δρόμων αναφέρεται σε ένα σύνολο ανεξάρτητων κατανεμημένων συστημάτων τροφοδοσίας που αποτελούν ηλιακούς λαμπτήρες δρόμου. Δεν υπόκειται σε γεωγραφικούς περιορισμούς, δεν επηρεάζεται από την τοποθεσία της εγκατάστασης ηλεκτρικής ενέργειας και δεν χρειάζεται εκσκαφή της επιφάνειας του δρόμου για καλωδιώσεις και κατασκευή σωληνώσεων. Η επιτόπια κατασκευή και εγκατάσταση είναι πολύ βολική. Δεν χρειάζεται σύστημα μεταφοράς και μετασχηματισμού ενέργειας και δεν καταναλώνει δημοτική ενέργεια. Δεν προστατεύει μόνο το περιβάλλον και εξοικονομεί ενέργεια, αλλά έχει και καλά συνολικά οικονομικά οφέλη. Συγκεκριμένα, είναι πολύ βολικό να προστεθούν ηλιακοί λαμπτήρες δρόμου στους κατασκευασμένους δρόμους. Ειδικά στα φώτα δρόμων, στις εξωτερικές πινακίδες και στις στάσεις λεωφορείων μακριά από το ηλεκτρικό δίκτυο, τα οικονομικά του οφέλη είναι πιο προφανή. Είναι επίσης ένα βιομηχανικό προϊόν που η Κίνα πρέπει να διαδώσει στο μέλλον.
Αρχή λειτουργίας συστήματος:
Η αρχή λειτουργίας του ηλιακού συστήματος φωτισμού δρόμου είναι απλή. Είναι ένα ηλιακό πάνελ κατασκευασμένο με την αρχή του φωτοβολταϊκού φαινομένου. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, το ηλιακό πάνελ λαμβάνει ενέργεια ηλιακής ακτινοβολίας και τη μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αποθηκεύεται στην μπαταρία μέσω του ελεγκτή εκφόρτισης φόρτισης. Τη νύχτα, όταν ο φωτισμός μειώνεται σταδιακά στην καθορισμένη τιμή, η τάση ανοιχτού κυκλώματος του ηλιακού πάνελ ηλίανθου είναι περίπου 4,5V. Αφού ο ελεγκτής εκφόρτισης φόρτισης ανιχνεύσει αυτόματα αυτήν την τιμή τάσης, στέλνει την εντολή πέδησης και η μπαταρία αρχίζει να αποφορτίζει το καπάκι της λάμπας. Αφού η μπαταρία αποφορτιστεί για 8,5 ώρες, ο ελεγκτής εκφόρτισης φόρτισης στέλνει μια εντολή πέδησης και η εκφόρτιση της μπαταρίας τερματίζεται.
Βήματα εγκατάστασης του συστήματος ηλιακού φωτισμού δρόμου:
Ρίχνουμε θεμέλια:
1.Προσδιορίστε τη θέση του όρθιου φανού. Σύμφωνα με τη γεωλογική έρευνα, εάν η επιφάνεια 1m 2 είναι μαλακό έδαφος, το βάθος εκσκαφής θα πρέπει να εμβαθυνθεί. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι δεν υπάρχουν άλλες εγκαταστάσεις (όπως καλώδια, αγωγοί κ.λπ.) κάτω από τη θέση εκσκαφής και ότι δεν υπάρχουν αντικείμενα μακροχρόνιας σκίασης στην κορυφή του φανού του δρόμου, διαφορετικά η θέση θα πρέπει να αλλάξει κατάλληλα.
2.Εκσκαφή λάκκων 1m3 που πληρούν τα πρότυπα στη θέση των κάθετων λαμπτήρων. Πραγματοποιήστε τοποθέτηση και έκχυση των ενσωματωμένων μερών. Τα ενσωματωμένα μέρη τοποθετούνται στη μέση του τετράγωνου λάκκου, το ένα άκρο του σωλήνα σπειρώματος PVC τοποθετείται στη μέση των ενσωματωμένων μερών και το άλλο άκρο τοποθετείται στη θέση αποθήκευσης της μπαταρίας (όπως φαίνεται στο Σχήμα 1). Προσέξτε να διατηρήσετε τα ενσωματωμένα μέρη και τη βάση στο ίδιο επίπεδο με το αρχικό έδαφος (ή η κορυφή της βίδας να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το αρχικό έδαφος, ανάλογα με τις ανάγκες του χώρου) και η μία πλευρά να είναι παράλληλη με τον δρόμο. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να διασφαλιστεί ότι ο στύλος του φαναριού είναι όρθιος χωρίς παραμόρφωση. Στη συνέχεια, θα πρέπει να χυθεί και να στερεωθεί σκυρόδεμα C20. Κατά τη διαδικασία έκχυσης, η δονούμενη ράβδος δεν πρέπει να σταματά για να διασφαλιστεί η συνολική συμπαγής και σταθερή κατάσταση.
3.Μετά την κατασκευή, η υπολειμματική λάσπη στην πλάκα τοποθέτησης πρέπει να καθαρίζεται εγκαίρως και οι ακαθαρσίες στα μπουλόνια πρέπει να καθαρίζονται με χρησιμοποιημένα λάδια.
4.Κατά τη διαδικασία στερεοποίησης του σκυροδέματος, το πότισμα και η σκλήρυνση πρέπει να πραγματοποιούνται τακτικά. Ο πολυέλαιος μπορεί να εγκατασταθεί μόνο αφού το σκυρόδεμα έχει στερεοποιηθεί πλήρως (γενικά περισσότερο από 72 ώρες).
Εγκατάσταση μονάδας ηλιακών κυψελών:
1.Πριν συνδέσετε τους θετικούς και αρνητικούς πόλους εξόδου του ηλιακού πάνελ στον ελεγκτή, πρέπει να ληφθούν μέτρα για την αποφυγή βραχυκυκλώματος.
2.Η μονάδα ηλιακού στοιχείου πρέπει να είναι σταθερά και αξιόπιστα συνδεδεμένη με τη βάση στήριξης.
3.Η γραμμή εξόδου του εξαρτήματος πρέπει να αποφεύγεται και να στερεώνεται με κορδόνι.
4.Ο προσανατολισμός της μονάδας μπαταρίας πρέπει να είναι στραμμένος ακριβώς προς τον νότο, ανάλογα με την κατεύθυνση της πυξίδας.
Εγκατάσταση μπαταρίας:
1.Όταν η μπαταρία τοποθετείται στο κιβώτιο ελέγχου, πρέπει να χειρίζεστε με προσοχή για να μην προκληθεί ζημιά στο κιβώτιο ελέγχου.
2.Το καλώδιο σύνδεσης μεταξύ των μπαταριών πρέπει να πιέζεται στον ακροδέκτη της μπαταρίας με βίδες και χάλκινες φλάντζες για να ενισχυθεί η αγωγιμότητα.
3.Αφού συνδεθεί η γραμμή εξόδου με την μπαταρία, απαγορεύεται το βραχυκύκλωμα σε καμία περίπτωση για να αποφευχθεί η ζημιά της μπαταρίας.
4.Όταν η γραμμή εξόδου της μπαταρίας συνδέεται με τον ελεγκτή στον ηλεκτρικό πόλο, πρέπει να διέρχεται από τον σωλήνα σπειρώματος PVC.
5.Μετά τα παραπάνω, ελέγξτε την καλωδίωση στο άκρο του ελεγκτή για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα. Κλείστε την πόρτα του κιβωτίου ελέγχου μετά την κανονική λειτουργία.
Εγκατάσταση λαμπτήρα:
1.Στερεώστε τα εξαρτήματα κάθε εξαρτήματος: στερεώστε την ηλιακή πλάκα στο στήριγμα της ηλιακής πλάκας, στερεώστε το καπάκι της λάμπας στο πρόβολο, στη συνέχεια στερεώστε τη στήριξη και το πρόβολο στην κύρια ράβδο και βιδώστε το καλώδιο σύνδεσης στο κιβώτιο ελέγχου (κουτί μπαταρίας).
2.Πριν σηκώσετε τον στύλο της λάμπας, ελέγξτε πρώτα αν τα στοιχεία στερέωσης σε όλα τα μέρη είναι σταθερά, αν το καπάκι της λάμπας έχει εγκατασταθεί σωστά και αν η πηγή φωτός λειτουργεί κανονικά. Στη συνέχεια, ελέγξτε αν το απλό σύστημα εντοπισμού σφαλμάτων λειτουργεί κανονικά. Χαλαρώστε το καλώδιο σύνδεσης της πλάκας ηλίου στο χειριστήριο και η πηγή φωτός λειτουργεί. Συνδέστε τη γραμμή σύνδεσης του ηλιακού πάνελ και σβήστε το φως. Ταυτόχρονα, παρατηρήστε προσεκτικά τις αλλαγές σε κάθε ένδειξη στο χειριστήριο. Μόνο όταν όλα είναι φυσιολογικά, μπορεί να ανυψωθεί και να εγκατασταθεί.
3.Δώστε προσοχή στις προφυλάξεις ασφαλείας κατά την ανύψωση του κύριου στύλου φωτισμού. Οι βίδες είναι απόλυτα στερεωμένες. Εάν υπάρχει απόκλιση στη γωνία ανατολής του εξαρτήματος, η κατεύθυνση ανατολής του άνω άκρου πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να είναι πλήρως στραμμένη προς τον νότο.
4.Τοποθετήστε την μπαταρία στο κουτί της μπαταρίας και συνδέστε το καλώδιο σύνδεσης στον ελεγκτή σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις. Συνδέστε πρώτα την μπαταρία, μετά το φορτίο και στη συνέχεια την πλάκα ηλίου. Κατά τη λειτουργία καλωδίωσης, πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι καλωδιώσεις και οι ακροδέκτες καλωδίωσης που σημειώνονται στον ελεγκτή δεν μπορούν να συνδεθούν λανθασμένα και ότι η θετική και η αρνητική πολικότητα δεν μπορούν να συγκρουστούν ή να συνδεθούν αντίστροφα. Διαφορετικά, ο ελεγκτής θα υποστεί ζημιά.
5.Εάν το σύστημα θέσης σε λειτουργία λειτουργεί κανονικά: Χαλαρώστε το καλώδιο σύνδεσης της πλάκας ηλίου στον ελεγκτή και η λυχνία ανάβει. Ταυτόχρονα, συνδέστε τη γραμμή σύνδεσης της πλάκας ηλίου και σβήστε τη λυχνία. Στη συνέχεια, παρατηρήστε προσεκτικά τις αλλαγές κάθε ένδειξης στον ελεγκτή. Εάν όλα είναι φυσιολογικά, το κιβώτιο ελέγχου μπορεί να σφραγιστεί.
Εάν ο χρήστης εγκαταστήσει μόνος του τα φωτιστικά στο έδαφος, οι προφυλάξεις είναι οι εξής:
1.Τα ηλιακά φώτα δρόμου χρησιμοποιούν την ηλιακή ακτινοβολία ως ενέργεια. Το εάν το ηλιακό φως στις μονάδες φωτοκυττάρων είναι επαρκές επηρεάζει άμεσα το φωτιστικό αποτέλεσμα των λαμπτήρων. Επομένως, κατά την επιλογή της θέσης εγκατάστασης των λαμπτήρων, οι μονάδες ηλιακών κυψελών μπορούν να ακτινοβολούν το ηλιακό φως ανά πάσα στιγμή χωρίς φύλλα και άλλα εμπόδια.
2.Κατά το πέρασμα του σπειρώματος, βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε σφίξει τον αγωγό στη σύνδεση του στύλου της λάμπας. Η σύνδεση των καλωδίων πρέπει να είναι σταθερά συνδεδεμένη και τυλιγμένη με ταινία PVC.
3.Κατά τη χρήση, για να διασφαλίσετε την όμορφη εμφάνιση και την καλύτερη λήψη της ηλιακής ακτινοβολίας της μονάδας μπαταρίας, καθαρίζετε τη σκόνη στη μονάδα μπαταρίας κάθε έξι μήνες, αλλά μην την πλένετε με νερό από κάτω προς τα πάνω.
Ώρα δημοσίευσης: 10 Μαΐου 2022
