Με την ανάπτυξη της κοινωνίας και τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου, η ζήτηση των ανθρώπων για αστικό φωτισμό αλλάζει και αναβαθμίζεται συνεχώς. Η απλή λειτουργία φωτισμού δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των σύγχρονων πόλεων σε πολλά σενάρια. Ο έξυπνος λαμπτήρας δρόμου γεννήθηκε για να αντιμετωπίσει την τρέχουσα κατάσταση του αστικού φωτισμού.
Έξυπνος πόλος φωτισμούείναι το αποτέλεσμα της μεγάλης ιδέας της έξυπνης πόλης. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακάλαμπτήρες δρόμου, οι έξυπνοι λαμπτήρες δρόμου ονομάζονται επίσης «έξυπνες πολυλειτουργικές ενσωματωμένες λάμπες δρόμου». Είναι μια νέα υποδομή πληροφοριών που βασίζεται σε έξυπνο φωτισμό, ενσωμάτωση καμερών, οθόνες διαφήμισης, παρακολούθηση βίντεο, συναγερμό θέσης, φόρτιση οχημάτων νέας ενέργειας, μικροσταθμούς βάσης 5g, παρακολούθηση αστικού περιβάλλοντος σε πραγματικό χρόνο και άλλες λειτουργίες.
Από "φωτισμός 1.0" σε "έξυπνος φωτισμός 2.0"
Σχετικά στοιχεία δείχνουν ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του φωτισμού στην Κίνα είναι 12%, και ο οδικός φωτισμός αντιπροσωπεύει το 30% αυτών. Έχει γίνει σημαντικός καταναλωτής ενέργειας στις πόλεις. Είναι επείγουσα η αναβάθμιση του παραδοσιακού φωτισμού για την επίλυση κοινωνικών προβλημάτων όπως η έλλειψη ρεύματος, η φωτορύπανση και η υψηλή κατανάλωση ενέργειας.
Ο έξυπνος λαμπτήρας δρόμου μπορεί να λύσει το πρόβλημα της υψηλής κατανάλωσης ενέργειας των παραδοσιακών λαμπτήρων δρόμου και η απόδοση εξοικονόμησης ενέργειας αυξάνεται κατά σχεδόν 90%. Μπορεί να ρυθμίσει έξυπνα τη φωτεινότητα του φωτισμού εγκαίρως για εξοικονόμηση ενέργειας. Μπορεί επίσης να αναφέρει αυτόματα τις μη φυσιολογικές συνθήκες και τις ελαττωματικές συνθήκες των εγκαταστάσεων στο διοικητικό προσωπικό για να μειώσει το κόστος επιθεώρησης και συντήρησης.
Από τη «βοηθητική μεταφορά» στην «έξυπνη μεταφορά»
Ως φορέας του οδικού φωτισμού, οι παραδοσιακοί λαμπτήρες δρόμου παίζουν το ρόλο της «υποβοήθησης της κυκλοφορίας». Ωστόσο, εν όψει των χαρακτηριστικών των λαμπτήρων δρόμου, που έχουν πολλά σημεία και είναι κοντά σε οδικά οχήματα, μπορούμε να εξετάσουμε το ενδεχόμενο χρήσης λαμπτήρων δρόμου για τη συλλογή και διαχείριση πληροφοριών δρόμου και οχημάτων και να συνειδητοποιήσουμε τη λειτουργία της «έξυπνης κυκλοφορίας». Συγκεκριμένα, για παράδειγμα:
Μπορεί να συλλέγει και να μεταδίδει πληροφορίες για την κατάσταση της κυκλοφορίας (ροή κυκλοφορίας, βαθμός συμφόρησης) και τις συνθήκες λειτουργίας του δρόμου (αν υπάρχει συσσώρευση νερού, εάν υπάρχει σφάλμα κ.λπ.) μέσω του ανιχνευτή σε πραγματικό χρόνο και να πραγματοποιεί έλεγχο κυκλοφορίας και στατιστικές κατάστασης του δρόμου ;
Μια κάμερα υψηλού επιπέδου μπορεί να τοποθετηθεί ως ηλεκτρονική αστυνομία για να εντοπίσει διάφορες παράνομες συμπεριφορές όπως υπερβολική ταχύτητα και παράνομη στάθμευση. Επιπλέον, έξυπνες σκηνές στάθμευσης μπορούν επίσης να κατασκευαστούν σε συνδυασμό με την αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας.
"Φωτιστικό δρόμου" + "Επικοινωνία"
Ως οι πιο διαδεδομένες και πυκνές δημοτικές εγκαταστάσεις (η απόσταση μεταξύ των λαμπτήρων δρόμου δεν είναι γενικά μεγαλύτερη από 3 φορές το ύψος των λαμπτήρων δρόμου, περίπου 20-30 μέτρα), οι λαμπτήρες δρόμου έχουν τα φυσικά πλεονεκτήματα ως σημεία σύνδεσης επικοινωνίας. Μπορεί να θεωρηθεί ότι χρησιμοποιούνται λαμπτήρες δρόμου ως φορείς για τη δημιουργία υποδομής πληροφοριών. Συγκεκριμένα, μπορεί να επεκταθεί προς τα έξω μέσω ασύρματων ή ενσύρματων τρόπων για την παροχή ποικίλων λειτουργικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων ασύρματων σταθμών βάσης, παρτίδας IOT, υπολογιστών άκρων, δημόσιου WiFi, οπτικής μετάδοσης κ.λπ.
Μεταξύ αυτών, όταν πρόκειται για ασύρματους σταθμούς βάσης, πρέπει να αναφέρουμε τα 5g. Σε σύγκριση με το 4G, το 5g έχει υψηλότερη συχνότητα, περισσότερες απώλειες κενού, μικρότερη απόσταση μετάδοσης και ασθενέστερη ικανότητα διείσδυσης. Ο αριθμός των τυφλών σημείων που πρέπει να προστεθούν είναι πολύ μεγαλύτερος από το 4G. Επομένως, η δικτύωση 5g χρειάζεται ευρεία κάλυψη σταθμού και επέκταση και τύφλωση μικρής χωρητικότητας σταθμού σε hot spots, ενώ η πυκνότητα, το ύψος τοποθέτησης, οι ακριβείς συντεταγμένες, η πλήρης παροχή ρεύματος και άλλα χαρακτηριστικά των λαμπτήρων δρόμου ανταποκρίνονται απόλυτα στις ανάγκες δικτύωσης των μικροσταθμών 5g.
"Λάμπα δρόμου" ＋ "τροφοδοτικό και αναμονή"
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι ίδιοι οι λαμπτήρες του δρόμου μπορούν να μεταδώσουν ισχύ, επομένως είναι εύκολο να σκεφτεί κανείς ότι οι λάμπες δρόμου μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετες λειτουργίες τροφοδοσίας και αναμονής, συμπεριλαμβανομένων πασσάλων φόρτισης, φόρτισης διασύνδεσης USB, λαμπτήρων σήματος κ.λπ. Τα ηλιακά πάνελ ή ο εξοπλισμός παραγωγής αιολικής ενέργειας μπορούν να θεωρηθούν ότι υλοποιούν την αστική πράσινη ενέργεια.
"Λαμπτήρας δρόμου" + "Ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος"
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι λαμπτήρες δρόμου είναι ευρέως διαδεδομένοι. Επιπλέον, οι περιοχές διανομής τους έχουν επίσης χαρακτηριστικά. Τα περισσότερα από αυτά βρίσκονται σε πυκνοκατοικημένα μέρη όπως δρόμους, δρόμους και πάρκα. Επομένως, εάν υπάρχουν κάμερες, κουμπιά βοήθειας έκτακτης ανάγκης, σημεία παρακολούθησης μετεωρολογικού περιβάλλοντος κ.λπ., οι παράγοντες κινδύνου που απειλούν τη δημόσια ασφάλεια μπορούν να εντοπιστούν αποτελεσματικά μέσω απομακρυσμένων συστημάτων ή πλατφορμών cloud για την πραγματοποίηση ενός βασικού συναγερμού και τη συλλογή σε πραγματικό χρόνο περιβαλλοντικά μεγάλα δεδομένα στο τμήμα προστασίας περιβάλλοντος ως βασικός κρίκος στις ολοκληρωμένες περιβαλλοντικές υπηρεσίες.
Στις μέρες μας, ως το σημείο εισόδου των έξυπνων πόλεων, οι έξυπνοι πόλοι φωτισμού έχουν κατασκευαστεί σε όλο και περισσότερες πόλεις. Η άφιξη της εποχής των 5g έχει κάνει τους έξυπνους λαμπτήρες δρόμου ακόμα πιο ισχυρούς. Στο μέλλον, τα έξυπνα φώτα δρόμου θα συνεχίσουν να επεκτείνουν την πιο σκηνική και έξυπνη λειτουργία εφαρμογής για να παρέχουν στους ανθρώπους πιο λεπτομερείς και αποτελεσματικές δημόσιες υπηρεσίες.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-12-2022
