ΛΗΨΗ
ΠΟΡΟΙ
TXGL-103 | |||||
Μοντέλο | Λ (mm) | W (mm) | Υ(mm) | ⌀(mm) | Βάρος (Κλ) |
103 | 481 | 481 | 471 | 60 | 7 |
Αριθμός μοντέλου | TXGL-103 |
Μάρκα τσιπ | Lumileds/Bridgelux |
Μάρκα οδηγού | Philips/Meanwell |
Τάση εισόδου | 100-305V εναλλασσόμενο ρεύμα |
Φωτεινή Απόδοση | 160lm/W |
Θερμοκρασία χρώματος | 3000-6500K |
Συντελεστής ισχύος | >0,95 |
ΚΡΙ | >RA80 |
Υλικό | Περίβλημα από χυτό αλουμίνιο |
Κλάση προστασίας | IP66 |
Θερμοκρασία εργασίας | -25 °C~+55 °C |
Πιστοποιητικά | CE, RoHS |
Διάρκεια ζωής | >50000 ώρες |
Εγγύηση | 5 χρόνια |
Εκτός από τις βασικές απαιτήσεις φωτισμού του φωτισμού των χώρων, άλλες απαιτήσεις όπως η ομοιομορφία φωτισμού, η απόδοση χρωμάτων της πηγής φωτός, οι απαιτήσεις θερμοκρασίας χρώματος και η θάμβωση είναι επίσης σημαντικοί δείκτες για τη μέτρηση της ποιότητας του φωτισμού. Ο υψηλής ποιότητας φωτισμός των χώρων μπορεί να δημιουργήσει ένα χαλαρό και καλό οπτικό περιβάλλον για οδηγούς και πεζούς.
1. Υιοθετήστε τη συμβατική μέθοδο φωτισμού δρόμου, ο στύλος του φανού είναι εξοπλισμένος με φώτα δρόμου LED μονής ή άνω κεφαλής, το ύψος του στύλου φωτισμού δρόμου είναι 6 μέτρα έως 8 μέτρα, η απόσταση εγκατάστασης είναι περίπου 20 μέτρα έως 25 μέτρα και η ισχύς των φώτων δρόμου LED στην κορυφή: 60W-120W.
2. Υιοθετείται η μέθοδος φωτισμού υψηλού στύλου, η οποία μειώνει την περιττή καλωδίωση και τον αριθμό των εγκατεστημένων λαμπτήρων. Το πλεονέκτημα του φωτιστικού στύλου είναι ότι το εύρος φωτισμού είναι μεγάλο και η συντήρηση απλή. Το ύψος του στύλου είναι 20 έως 25 μέτρα. Ο αριθμός των προβολέων LED που είναι εγκατεστημένοι στην κορυφή: 10 σετ - 15 σετ. Ισχύς προβολέα LED: 200W-300W.
1. Είσοδος και έξοδος
Η είσοδος και η έξοδος του χώρου στάθμευσης πρέπει να ελέγχεται από το πιστοποιητικό, να χρεώνεται και να αναγνωρίζεται το πρόσωπο του οδηγού για να διευκολύνεται η επικοινωνία μεταξύ του προσωπικού και του οδηγού. Τα κιγκλιδώματα, οι εγκαταστάσεις εκατέρωθεν της εισόδου και της εξόδου, καθώς και το έδαφος πρέπει να παρέχουν τον αντίστοιχο φωτισμό για να διασφαλίζεται η ασφαλής οδήγηση του οδηγού. Επομένως, εδώ, ο φωτισμός του χώρου στάθμευσης θα πρέπει να ενισχύεται κατάλληλα και να παρέχει στοχευμένο φωτισμό για αυτές τις λειτουργίες. Το GB 50582-2010 ορίζει ότι η ένταση φωτισμού στην είσοδο του χώρου στάθμευσης και του γραφείου διοδίων δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από 50lx.
2. Πινακίδες και σημάνσεις
Οι πινακίδες στο χώρο στάθμευσης πρέπει να φωτίζονται για να είναι ορατές, επομένως ο φωτισμός των πινακίδων θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη ρύθμιση του φωτισμού του χώρου. Δεύτερον, για τις σημάνσεις στο έδαφος, κατά τη ρύθμιση του φωτισμού του χώρου, θα πρέπει να διασφαλίζεται ότι όλες οι σημάνσεις μπορούν να εμφανίζονται ευκρινώς.
3. Χώρος στάθμευσης
Για τις απαιτήσεις φωτισμού του χώρου στάθμευσης, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι σημάνσεις εδάφους, οι κλειδαριές εδάφους και τα κιγκλιδώματα απομόνωσης εμφανίζονται ευκρινώς, έτσι ώστε ο οδηγός να μην χτυπήσει σε εμπόδια εδάφους λόγω ανεπαρκούς φωτισμού κατά την οδήγηση στον χώρο στάθμευσης. Αφού το όχημα σταθμεύσει στη θέση του, το αμάξωμα πρέπει να εμφανίζεται μέσω κατάλληλου φωτισμού χώρου για να διευκολυνθεί η αναγνώριση άλλων οδηγών και η είσοδος και έξοδος του οχήματος.
4. Πεζόδρομος
Όταν οι πεζοί επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από τα αυτοκίνητά τους, θα υπάρχει ένα τμήμα πεζόδρομου. Ο φωτισμός αυτού του τμήματος του δρόμου θα πρέπει να θεωρείται ως συνηθισμένος πεζόδρομος και θα πρέπει να παρέχεται κατάλληλος φωτισμός εδάφους και κατακόρυφος φωτισμός. Εάν η διαδρομή πεζών και το οδόστρωμα συνδυάζονται σε αυτήν την αυλή, αυτό θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη σύμφωνα με τα πρότυπα του οδοστρώματος.
5. Περιβάλλον
Για λόγους ασφάλειας και αναγνώρισης κατεύθυνσης, το περιβάλλον του χώρου στάθμευσης θα πρέπει να διαθέτει συγκεκριμένο φωτισμό. Τα παραπάνω προβλήματα μπορούν να βελτιωθούν με την τοποθέτηση των φώτων του χώρου στάθμευσης. Τοποθετώντας συνεχείς στύλους φωτισμού γύρω από τον χώρο στάθμευσης για να σχηματίσουν μια συστοιχία, μπορούν να λειτουργήσουν ως οπτικό φράγμα και να επιτύχουν ένα φαινόμενο απομόνωσης μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού του χώρου στάθμευσης.